א.ס. ורטהיים בע”מ

KONI בעלת ותק היסטורי של שנים בתחום ההנדסה, טיפול בתקלות ויכולות הנדסיות מרשימות, קוראת תיגר על עולם הרכב בנהיגת אקסטרים באמצעות מערכות בולמי זעזועים מהמובילים בעולם. KONI ידועה בתור חברה בעלת ניסיון של שנים בתחום הבולמים, מייצרת מוצרים מצוינים, ומספקת פתרונות יעילים, עם מעל 150 שנות ניסיון בהנדסת בולמי זעזועים, קוני השיגה את ה"איך" כשזה נוגע לשיפור ואופטימיזצית נהיגה ברכב. בטיפולים והנגשה, מסביב לעולם בכל היבשות, קוני מגיע לכל העולם דרך שוק מפיצים אזוריים ממש כמונו בוורטהיים. מוכרים מייצרים ומספקים בולמים הידראולים ומערכות למירוצי רחוב ומירוץ לרכבים, אוטובוסים, משאיות, טריילרים מסילות, למערכות הגנה ותעשייה.משנת 1972 קוני היא חלק מITT חברת תעשייה גלובאלית המעסיקה עובדים ביותר מ35 מדינות ברחבי העולם עם לקוחות ב125 מדינות. איך הכל התחיל   KONI נוסדה בשנת 1857 בעיר עוד-ביירלנד (Oud-Beijerland) שבהולנד, ע"י אדם בשם איי. דה קונינג (A. de Koning). העסק עצמו לא התחיל בייצור בולמי זעזועים, אלא בייצור ציוד עור לסוסים. קצת לפני מלחמת העולם השניה, החברה התחילה לעבוד על בולמי זעזועים מסוג בולמי חיכוך.לאחר מלחמת העולם השניה, הייצור של בולמי טלסקופים החל, ובשנות ה50 המוקדמות KONI החליטה להיכנס לתפקיד יותר מעניין בגזרת מירוצי המכוניות במטרה אחד - לצבור הכרה ולהגדיל את מוניטין החברה.בשנת 1955 קוני השתתפה בפים הראשונה במירוץ הראלי ההולנדי העולמי טול-פנראלי (Tulpenrally).ראלי עוד היה בתחילת דרכו וקוני התחילה את מיד את קריירת המירוצים כשנכנסה לגזרת הפורמולה 1. בשנת 1956,בגרמניה קוני לקחה חלק בליווי מקצועי של טיפול בבעיית המתלים שחברת פרארי נתקלה בה, כמובן שחברת קוני סיפקו פתרון לבעיה.    צפו עכשיו בסרטון ההיסטוריה של חברת KONI, הנותן נגיעה ממעורבות החברה בתעשיית העולם במהלך השנים באבני דרך מרכזיות.      סמלי (לוגואים) קוני במרוצת השנים :               נלקח מאתר KONI העולמי לעמוד מוצרי קוני 

"מדויקת וישירה" - KONI FSD - בולם זעזועים לרכב הטוב בעולם נבחן בנסיעה על רנו קדג'אר וניסן קאשקאי במהלך מבחני נסיעה לרנו קדג'אר וניסן קאשקאי גילינו יציבות מרשימה במרכב הרכב. ההיגוי מצוין, במהלך פניות ישנה תגובה מעט מעורפלת. כשדוחקים את הרכב לקצה היכולות שלו מערכת הESP נוטה להתערב באופן מוקדם מהצפוי מה שיכול להציק לנהגי ספורט וכביש.הרכב ברמה הכללית נוח מאוד, ונוטה לעקוב אחר תנאי הדרך באופן עקבי מדי, כך שבור באדמה או מסלול אבנים בדרך כורכר או עפר מאוד מורגשת, אף יתר על המידה.התמרונים במהלך פניות לא היו חלקים במיוחד ולא נתנו את הביטחון הנדרש בעת הפניות האגרסיביות.[caption id="attachment_685" align="alignleft" width="150"] KONI FSD - בולמי זעזועים לרכב[/caption] בעזרת בולמי הזעזועים KONI FSD ניתן היה להרגיש את איכות תגובת ההיגוי - כ..."מדויקת וישירה".הרכבים חותכים את הפניות בדיוק כמו שאמורים בזכות אחיזה טובה יותר כנגד הכביש, חיכוך מקסימלי של שטח פני הצמיג אל מול הדרך מה שגרם למערכת הESP להתערב בשלב אחר, שלא כמו בולמי הStock שנבחנו קודם לכן.הנוחות הכללית בניסן קאשקאי וברנו קדג'אר השתפרו פלאים ומרכב הרכב כול מרגיש שטוח יותר כנגד השטח.  לעמוד הכתבה המקורית של KONIלעמוד המוצר KONI-FSDלעמוד בולמים לרכבים

רכבי הBMW המוכרים והיוקרתיים עושים עבודה נפלאה על הכביש, אך לכל רכב המשתייך לסוג SUV יש צורך בכיוונונים מסוימים שרק ערכות התמיכה והבלימה של KONI יכולים לעשות, לכן בדקנו את דגמי הX3/4 של BMW וראינו כיצד KONI משפרים את איכות הנהיגה בפני שטח לא חלקים ובפניות. [caption id="attachment_1810" align="alignleft" width="300"] בולמים לרכב דגם KONI FSD לרכבי BMW מדגם X3/4[/caption] הדור השני של רכבי BMW בשנתון 2010 ומעלה מדגמי X3 נכנסו לשוק הSUV התחרותי עם מראה קשוח, חזק ובוגר יותר, ומתמקמים במקום טוב באמצע בין דגמי הX1 והX5. שנתוני 2014 מקבלים מתיחת פנים בעיצוב הBMW המפורסם שנראה כיום יותר ויותר. הנסיעה הלא מהנה במיוחד של דגמי הX3, עברה שיפור שעדיין השאיר מקום לעוד שיפור קטן בזמן פניות. בולמי הבסיס של הרכב גרמו למרכב הקדמי להיות יותר חלק מהאחורי, מה שגרם לחוסר איזון בין כיווני הרכב, מה שגרם לנסיעה ברכב להיות קצת פחות מנוחה על פני שטח שאינו חלק במיוחד. לאחר נסיעת מבחן והתקנת תמיכות ובולמים לרכב של KONI - FSD הנסיעה הייתה הרבה יותר מאוזנת ונוחה על הX3, מה שנתן את התחושה המושלמת שמצופה מSUV של חברת העל BMW. ניתן לתאר את דגם הX4 של BMW כרכב מסוג SUV עם כשרון של קופה. היא מביאה מראה ספורטיבי עם גג בסיומת המזכירה את דגמי הX3. על הכביש, ישנה תחושה של חוסר איזון מסוים בזמן הפניות. כמו הX3 גם בדגם זה ערכנו נסיעות מבחן, ולאחר התקנת התמיכות והבולמים של KONI  מדגם FSD הורגש שינוי משמעותי, שנתן לפניות נוחות מושלמת. כעת הרכבים מרגישים בביטחון מלא יותר על הכביש עם ציפייה לפנייה חלקה יותר מה שמשפר את האחיזה כנגד הכביש.   לכתבת המקור של KONI לעמוד המוצר KONI-FSD לעמוד בולמים לרכב

ליפט Stenhoj בכושר הרמה 4 טון הותקן במוסך שרון רדיאטורים.ליפט 2 עמודים מדגם 40 Magnat של Stenhoj הותקן במוסך שרון רדיאטורים בראשל"צ.ליפט הידראולי מתקדם ביכולותיו! כושר הרמה 4 טון הידראולי ללא בסיס תחתון, גמישות להתאמה אופטימלית של הליפט לגובה התקרה של המוסך. זמן הרמה והורדה מהיר במיוחד!